All Categories
Featured
Table of Contents
Tijdens winters weer zou de actieradius evenwel dalen tot 285 kilometer. verkopen tweedehands auto. In de binnenstad is er op een mooie, zomerse dag evenwel sprake van ongeveer 550 kilometer aan actieradius. De belangrijkste troef van deze Audi e-tron is terug te vinden in het feit dat ze van 0 naar 100 kilometer per uur gaat in amper 5,7 seconden
Hiermee is de Audi e-tron opvallend sneller in vergelijking met de meeste andere elektrische SUV’s van dit moment. Het totale vermogen waar deze e-tron van Audi over beschikt is 408 pk. Voor heel wat elektrische SUV’s geldt dat ze (nog) niet in massaproductie op de markt worden gebracht. Dat geldt echter wel voor de Hyundai Kona EV.
De Kona EV van het merk Hyundai kan worden aangekocht met een 39,2 kWh accu en één van 64 kWh. De actieradius van deze auto is gemiddeld 400 kilometer. verkopen tweedehands auto. Ze gaat van 0 naar 100 in 7,6 seconden. Het totale vermogen waar deze SUV over beschikt is 204 PK. De topsnelheid die ze weet te behalen is 167 kilometer per uur
De gemiddelde actieradius van de Mercedes EQC bedraagt 375 kilometer. Ze heeft verder een accu aan boord van 78 kWh. Het verbruik is ligt op 20,8 kWh per 100 kilometer. Deze Mercedes EQC trekt van 0 naar 100 kilometer per uur in slechts 5,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 180 kilometer per uur.
Het spreekt voor zich dat de hierboven aangegeven elektrische SUV’s lang niet de enige zijn die op de markt zijn terug te vinden - verkopen tweedehands auto. Ook andere merken hebben dan ook reeds een elektrische SUV gelanceerd. Het gaat hierbij onder meer om de: – Mission E Cross Turismo van Porsche;– Vision E van Skoda;– ID
Daarnaast komen er nog veel meer elektrische modellen aan, waarvan er veel elektrische SUV’s zullen zijn. Altijd de beste lease deal Eerlijke lease voorwaarden Alle +70 elektrische auto's Gemakkelijk vergelijken .
Wat maakt dat een onderhoud bij een elektrische wagen nu goedkoper is dan bij een benzinewagen? Wel, een elektrische wagen heeft minder bewegende mechanische onderdelen waardoor deze ook minder onderhevig zijn aan slijtage (verkopen tweedehands auto). Zo heb je ten eerste al . Daarnaast heb je omdat een elektrische wagen een regeneratief remsysteem heeft en dus bespaar je zo'n 50% op de levensduur van je remmen
Het enige wat je af en toe moet bijvullen bij een elektrische wagen is de koelvloeistof, remvloeistof en ruitenwisservloeistof. , waarbij deze méérkost niet meer van tel zal zijn. Daarnaast bereikt een elektrische motor sneller zijn volle vermogen dan een brandstofauto als je zijn pedaal indrukt, wat zorgt voor een sportieve rijervaring en mede daardoor ook voor extra druk op de banden.
Dan besparen we zo’n 400 tot 800 euro per jaar indien we elektrisch rijden (naargelang we openbaar of thuis opladen) (verkopen tweedehands auto). Hoe groter jouw aantal afgelegde kilometers per jaar, hoe meer je bespaart op je verbruik. Dan profiteer je dus van de gratis energie van de zon, mits rekening te houden met de afschrijving van de investering die daarvoor hebt moeten doen
plaatsing ook al gauw tussen de 1000 en 3000 euro. Vaak gebeurt het dat er bij bepaalde acties van sommige automerken bij aankoop van een wagen een gratis laadpaal wordt geïnstalleerd. Acties waarvan je vandaag nog kan profiteren, maar volgend jaar misschien niet meer. Het is dus effectief ingewikkeld : het is allesbehalve simpel om de globale vergelijkende rekening te maken.
Anderzijds betaal je voor een elektrische auto tot 2025 géén wegenbelasting en kom je in aanmerking voor fiscale subsidies. Qua energieverbruik wint uiteraard de elektrische auto. Daarbij komt dat je met een elektrische auto schoner, stiller en klimaatbewust rijdt. (zeker als je zonnepanelen op je dak hebt liggen) - verkopen tweedehands auto. Qua onderhoudskosten kunnen we stellen dat je ongeveer de helft minder onderhoudskosten zal hebben bij een elektrische wagen in vergelijking met een brandstofwagen, maar anderzijds betaal je dan ook weer iets meer voor je autobanden
Bepaal welke voor- en nadelen voor jou van kritisch belang zijn, maar bovenal, pas je rijstijl aan, want pas dan kan je echt een verschil maken. Rij verstandig en die ook daar het verschil kunnen maken in verbruik.
Het zit als het ware voorgeprogrammeerd in het brein van de automobilist: een elektrische auto is een dure auto. De gemiddelde EV zit namelijk barstensvol nieuwe technologie, en ook aan die paar honderd kilo aan batterijmodules onder de vloer hangt een prijskaartje. verkopen tweedehands auto. Tegenwoordig doen fabrikanten er echter alles aan om hun EV’s betaalbaar te maken, en dit is het resultaat: de tien goedkoopste elektrische auto’s op onze markt
Deze Spring neemt de vorm van een (heel) compacte crossover aan en weegt amper een ton. De stadsauto heeft dan ook voldoende met een elektromotortje van 45 pk op de vooras en een accupakket van 27,5 kWh. verkopen tweedehands auto. Daarmee zou de Spring in ideale omstandigheden een mooie 230 kilometer ver komen
Image Op de derde plaats staat onze eerste Chinese kandidaat, want deze kleine EV komt uit het Verre Oosten. De auto biedt Smart-gewijs twee zitplaatsen voor een extra gezellige ervaring, maar krijgt wel heel wat opties mee zoals een achteruitrijcamera, lederen bekleding en zelfs keyless access. Zijn standaardprijs van 17.900 euro kroont hem tot derde goedkoopste EV van ons land, al biedt de Dacia hierboven wel meer zitplaatsen voor je geld.
Als je daarmee voldoende hebt kan dit echter de ideale budget-EV zijn voor jou: je krijgt er eentje vanaf 20.300 euro. verkopen tweedehands auto. Image Ook de Smart ForTwo is een betaalbare elektrische auto, maar die gooit het duidelijk over een andere boeg dan zijn soortgenoten. Hij is namelijk kleiner dan de Twingo of de Spring en biedt slechts plaats voor twee inzittenden, maar is toch duurder
Met een motortje van 82 pk is hij best vinnig, al is het na 115 kilometer wel einde verhaal met zijn accupakket van slechts 17,6 kWh. De Smart ForTwo begint aan 24.684 euro. Image Als we het over stijliconen hebben, dan kan ook de Fiat 500e niet ontbreken. Sinds kort is de retro-Fiat er ook als elektrische auto en die is verrassend laag geprijsd: je betaalt er slechts 24.990 euro voor en dan krijg je naast een brok uitstraling ook vier zitplaatsen — in tegenstelling tot de Smart.
Image Dit is de tweede Chinees in onze lijst, en deze keer mag je hem wel echt “auto” noemen (verkopen tweedehands auto). Sterker nog: de JAC E-S2 — tot voor kort gekend onder de naam iEV7s — is de eerste SUV van de shortlist. Nog in tegenstelling tot de Zhidou D2s beschikt de JAC over volwassen prestaties: zijn elektromotor stuurt 115 pk naar de voorwielen en zijn accupakket van 39 kWh groot geeft hem een rijbereik van zo’n 275 kilometer
Image Terug naar Europa dan maar, want voor iets meer dan het geld dat een JAC E-S2 moet kosten kan je ook een Corsa-e op de kop tikken. Deze Opel ziet er dan wel uit als de gemiddelde Corsa, maar hij krijgt een accupakket van 50 kWh onder de bodem waarmee hij volgens de WLTP-cyclus 330 kilometer ver kan rijden.
De Opel Corsa-e begint aan 30.495 euro - verkopen tweedehands auto. Image De negende plaats is opnieuw voorbehouden aan een Chinees, maar dan wel eentje met een paar jaar ervaring achter de kiezen. Het herboren MG verkoopt namelijk sinds 2019 terug auto’s op Europese bodem, en deze ZS EV heeft sindsdien al een facelift mogen ontvangen
Tegen een meerprijs kan je ook een exemplaar van 71 kWh bestellen, goed voor 440 kilometer. De goedkoopste ZS EV kost je 31.985 euro en biedt dus de kleinste batterij in combinatie met een elektromotor met 143 pk. Image De eer van tiende goedkoopste elektrische auto op onze markt gaat naar een icoon in het EV-landschap: de Renault Zoe.
De laatste was de uitvoerigste, met een grondig hertekende voor- en achterpartij, een nieuw interieur en een gemoderniseerde aandrijflijn. Zo biedt de Zoe tegenwoordig een motor met 108 pk en een accupakket van 50 kWh groot, goed voor een elektrische actieradius van 390 kilometer. Je plaatst de goedkoopste Renault Zoe aan je wallbox vanaf 32.300 euro..
De tijd vliegt voorbij (verkopen tweedehands auto). Dat zie je niet alleen aan je terugtrekkende haarlijn of grijzende slapen, maar ook aan de auto’s die binnenkort terugkomen uit de lease. Gevoelsmatig is het nog niet zo lang geleden dat heel Nederland massaal een Tesla Model 3 kocht, maar dat is vijf jaar geleden
Wellicht waren die minder populair, maar toch zullen ook die elektrische auto’s goedkoop worden in 2025. De reden dat de Model 3 aantrekkelijk kan worden, is simpel. De Tesla Model 3 heeft een paar sterke troeven: veel vermogen, acceptabele range, ruimte voor vier personen. Het is gewoon een complete auto.
Daarom keken we naar elektrische auto’s die vanaf nu ineens heel erg interessant kunnen worden qua prijs. Het zijn dus geen Tesla Model 3-concurrenten, maar wel elektrische auto’s die vanaf 2025 goedkoper worden, net als die Model 3. verkopen tweedehands auto. Eigenlijk kun je de BMW i3 het beste zien als een opvolger voor de Audi A2
Nu er Tesla’s aankomen met betere specs voor minder geld, zullen de i3’s verder gaan zakken. Het mooie is dat je het facelift-model zelfs kunt krijgen. Tip: de i3S met 120Ah-batterij is de betere koop. Die zijn nu nog 20.000 euro, maar zullen flink zakken - verkopen tweedehands auto. Gewone oudere i3-tjes komen naar verwachting ver onder de 10k
De Hyundai Ioniq is een overduidelijke Toyota Prius-kopie die in technisch opzicht verder ging dan zijn Japanse voorbeeld - verkopen tweedehands auto. De Ioniq kon je krijgen als hybride, plug-in hybride of een volledige elektrische variant. Het is niet echt een sexy auto, maar je kan met vier personen op pad. De range is net voldoende voor de meeste mensen, de accu is niet heel groot
Het ziet er alleen niet zo spannend uit, maar deze elektrische auto zal vast goedkoop worden in 2025. Dit moet wel heel erg goedkoop gaan worden. De Jaguar I-Pace was ooit een vooruitstrevende auto met Auto van het Jaar-trofee. Het grote nadeel is het laden: dat gaat niet supersnel. Eigenlijk traag.
Qua looks is het nog steeds een moderne auto, zij het niet echt een archetype Jaguar. Ook deze elektrische auto wordt heel goedkoop in 2025 (verkopen tweedehands auto). De prijzen zitten ze nu al onder de 20 mille, daar zal nog wel een hap af gaan volgend jaar. Renault was destijds een van de eerste merken met een kleine elektrische auto
De Zoe kun je al voor lage prijzen krijgen, maar wij raden aan om echt even de R110 in de gaten te houden. Die wordt binnenkort vijf jaar oud en heeft meer vermogen en actieradius dan de oudere types. Ook het interieur is er op vooruitgegaan. Qua prijzen zit de R110 nu al net onder de 10 - verkopen tweedehands auto.000 euro, dus die zakt nog wel eventjes door
De Audi e-tron is de perfecte elektrische auto voor mensen die niet van elektrische auto’s houden. Het is namelijk gewoon een grote crossover van Audi. Ja, het gewicht is voelbaar hoog (2.370 kilo) en de range van het 50-model is zeer beperkt, maar daardoor prijstechnisch interessant is. De prijzen beginnen nu bij 25.000 euro, maar dat zou zo maar onder de 20 mille kunnen gaan zakken.
Laden kan ook best snel (verkopen tweedehands auto). De Opel Ampera-E wordt vaak vergeten. Ook toen ie nog nieuw was. Maar dit kan straks echt een topdeal worden. Het is een compacte crossover die er nog altijd vers uitziet. In technisch opzicht was het eigenlijk ook niet gek, de WLTP-range is ongeveer 380 kilometer
Als de tweedehands Model 3’s er komen, zal de prijs zo onder de 10k kunnen zakken. Dan heb je er een prima gezinsauto aan. Het gewicht van 1.602 kilo valt relatief mee. De beste elektrische auto die je in 2025 tweedehands kunt kopen, waarschijnlijk. De Kia e-Niro is een crossover die met de 65 kWh-batterij een (voor zijn tijd) flinke range (455 kilometer) heeft.
Het gewicht van 1.702 kilo is niet heel laag, maar je hebt dan wel de grote batterij. De goedkoopste Kia e-Niro zit nu zo rond de 17 - verkopen tweedehands auto.500 euro, dus die gaan vast flink onder de 15 mille zitten na de jaarwisseling
Latest Posts
Auto Verkopen.
Auto Laten Verkopen Door Garage
Wanneer Auto Best Verkopen